1. Lodiarsky priemysel a lodný opravárenský priemysel majú za cieľ hlavne bezpečne spustiť loď v lodiarskom priemysle a bezpečne postaviť loď na opravu v lodiarskom priemysle.
2. Používa sa v stavebníctve na nosenie super veľkých stavebných konštrukcií.Ako je hmotnosť viac ako 10 000 ton mól, prístavných kesónov a iných veľkých železobetónových konštrukcií na svahu výtlaku, záchrana potopených lodí, záchrana uviaznutých a tak ďalej.
V porovnaní s tradičnými skateboardovými a šmykľavými plavidlami má vlastnosti šetrenia práce, času, šetrenia práce, menších investícií, flexibilnej mobility, bezpečnosti a spoľahlivosti.Je vhodný pre všetky typy lodí a konštrukcie.
Airbag na spúšťanie lodí sa delí na: nízkotlakový airbag, stredný tlakový airbag, vysokotlakový airbag.
Priemer | Vrstva | Pracovný tlak | Pracovná výška | Garantovaná nosnosť na jednotku dĺžky (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D = 1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D = 1,5 m | 6-8 | 0,16 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D = 1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D = 2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Veľkosť | Priemer | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Efektívna dĺžka | 8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m atď. | |
Vrstva | 4 vrstvy, 5 vrstiev, 6 vrstiev, 8 vrstiev, 10 vrstiev, 12 vrstiev | |
Poznámka: | Podľa rôznych požiadaviek na spustenie, rôznych typov lodí a rôznych hmotností lodí je pomer sklonu kotviska odlišný a veľkosť námorného airbagu je odlišná. Ak existujú špeciálne požiadavky, môžu byť prispôsobené. |