VEĽKOSŤ | Počiatočný tlak je 80 kPa Deformácia kompresiou 60% | ||
Priemer (mm) | Dĺžka (mm) | Reakčná sila-kn | Energyabsorb kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Pneumatický gumený blatník je druh lodných potrieb pre vankúš a ochranu kotviska.Pneumatický gumový blatník je praktickejší a ekonomickejší ako bežný lodný blatník, takže je veľmi obľúbený.
Pneumatický blatník yokohama je gumová vzduchotesná nádoba vyrobená z gluónovej tkaniny ako materiálu kostry.Pneumatický blatník je naplnený stlačeným vzduchom a môže plávať na vode.Slúži ako dôležité vyrovnávacie médium medzi loďou a kotvením lode a medzi loďou a prístaviskom.Nafukovací gumený blatník zároveň dokáže absorbovať energiu nárazu pohybu lode, znížiť spätné rázy lode a výrazne zlepšiť bezpečnosť pristátia lode.Pneumatický blatník lode berie vzduch ako médium, používa stlačený vzduch na absorbovanie energie nárazu, takže loď je flexibilná pri dokovaní, aby sa dosiahol účinok predchádzania zrážkam a vyhýbania sa.Yokohamský blatník sa široko používa v ropných tankeroch, kontajnerových lodiach, inžinierskych lodiach, zaoceánskych rybárskych lodiach, pobrežných plošinách, veľkých dokoch, vojenských prístavoch, veľkých mostných mólach a iných lodiach a pobrežných plošinách.