Záchranné námorné airbagy je možné prispôsobiť akejkoľvek veľkosti
Záchranné námorné airbagy
1. Námorné airbagy a záchranné airbagy sú široko používané pri námorných záchranných AIDS pri plávaní, vrátane záchrany uviaznutých lodí alebo AIDS pri plávajúcich a potápajúcich sa lodiach atď.Vzhľadom na neočakávanú a časovo citlivú povahu projektov námornej záchrany, ak záchranná spoločnosť prijme konvenčné metódy zdvíhania, často je vystavená veľkému zdvíhaciemu zariadeniu alebo musí vynaložiť vysoké náklady.Prijatím pomocnej technológie záchranného airbagu môže záchranná spoločnosť dokončiť záchranné práce rýchlo a flexibilne.
2. K celkovým metódam záchrany veľkých potopených lodí patrí najmä záchrana bójí a záchrana plávajúcim žeriavom.V súčasnosti je bójka používaná pri metóde bójky takmer tuhá bójka z tvrdého materiálu.Pevné bóje majú vysokú nosnosť a sú ľahko ovplyvnené podmorským prostredím, keď sú ponorené a priviazané k potopeným lodiam.Okrem toho, bóje zaberajú veľký priestor a spôsobujú vysoké náklady na skladovanie a prepravu.
3. Veľké plávajúce žeriavy sú hlavnými nástrojmi na námornú záchranu, ale často sú obmedzené nosnosťou žeriavov a vysokými nákladmi na dopravu, čo povedie k zvýšeniu nákladov na záchranu.
4. Záchranné airbagy Marine vyrobené z pružných materiálov sú flexibilné a viacúčelové, možno ich zložiť alebo zrolovať do valca na skladovanie a prepravu alebo potápanie, čím sa výrazne zlepšuje záchranná schopnosť záchrannej spoločnosti.Záchranný airbag môže byť vložený do zaplavenej kabíny alebo pripevnený k potopenej palube lode, čo má malú silu na jednotkovú plochu trupu a je prospešné pre bezpečnosť trupu.Vplyv hydrologických podmienok je pri ponorení záchranných airbagov relatívne malý a účinnosť podvodnej prevádzky je vysoká.
5. Námorné záchranné airbagy a námorné airbagy môžu poskytnúť nielen vztlak pri záchrane lode, ale majú aj veľké výhody pri záchrane uviaznutých lodí.Prostredníctvom spúšťacích airbagov je možné vložiť na dno uviaznutej lode, nafúknutý záchranný airbag zdvihnúť loď, pri ťahaní alebo po ťahu môže byť loď plynulo do vody.
Vlastnosti námorného gumového airbagu
1. Spustenie námorných airbagov je inovatívna technológia s nezávislými právami duševného vlastníctva v Číne.
2. Prekonáva tradičné remeselné obmedzenia a predstavuje sľubný nový proces pre malé a stredné lodenice.
3. Zdvíhacie plynové vaky a špirálové airbagy sa používajú na bezpečné zdvíhanie a prepravu lodí do vody.
4. Námorný airbag Qingdao beierte vyvinul nový typ vysokopevnostného airbagu, ktorý poskytuje účinnú záruku pre technológiu spúšťania veľkých lodí.Airbagy na spúšťanie lodí sú k dispozícii vo variantoch s nízkym, stredným a vysokým tlakom.
Výkon námorných airbagov
| Priemer | Vrstva | Pracovný tlak | Pracovná výška | Garantovaná nosnosť na jednotku dĺžky (T/M） |
| D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
| D = 1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
| D = 1,5 m | 6-8 | 0,16 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
| D = 1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
| D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
| D = 2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Rozmery a špecifikácie námorných airbagov
| Veľkosť | Priemer | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
| Efektívna dĺžka | 8 m, 10 m, 12 m, 15 m, 16 m, 18 m, 20 m, 22 m, 24 m atď. | |
| Vrstva | 4 vrstvy, 5 vrstiev, 6 vrstiev, 8 vrstiev, 10 vrstiev, 12 vrstiev | |
| Poznámka: | Podľa rôznych požiadaviek na spustenie, rôznych typov lodí a rôznych hmotností lodí je pomer sklonu kotviska odlišný a veľkosť námorného airbagu je odlišná. Ak existujú špeciálne požiadavky, môžu byť prispôsobené. | |
Schematický diagram štruktúry námorného airbagu
Kovanie námorných airbagov
Displej puzdra námorného airbagu
